青羊區事故車

看完了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的“割手”的感覺。

第三招：看內飾，比起外觀，內飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉動中，與手掌摩擦會留下印記；中央扶手換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達的磨損程度。關鍵的是車內的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發亮。另外，把車內的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是“翻新車”。例如，如果你多次開關天窗，如果并不是很靈便，那這輛車很有可能出過翻車的大事故。因為翻車事故很容易導致天窗軌道損壞。

第四招：看外表，“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內側門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。又例如，打開引擎蓋，仔細檢查固定發動機的那幾顆螺絲。如果發它們的有“傷痕”，證明發動機可能拆下來維修過。那幾道“傷痕”，正是拆卸時留下的。